Dans le monde entier, d’innombrables voitures, bus, camions, cyclomoteurs, motos et véhicules à deux ou trois roues sillonnent les routes. En rendant le transport des personnes et des marchandises plus rapide et plus efficace, tous ces véhicules contribuent au développement économique et social dans de nombreux pays. Mais, si les transports motorisés ont bien des avantages, ils peuvent aussi entraîner de lourds préjudices si la sécurité n’est pas une priorité. Les piétons et les cyclistes sont particulièrement exposés. Les collisions sont fréquentes, de même que les décès et les traumatismes.

Chaque année, 1,2 million de personnes meurent sur les routes, et 50 millions sont blessées ou handicapées dans les accidents de la route. Ceux-ci constituent, à l’échelle mondiale, la deuxième cause de mortalité chez les jeunes de 5 à 29 ans et la première cause de décès chez les 10-24 ans. Près de 400 000 jeunes de moins de 25 ans sont tués dans des accidents de la circulation chaque année; soit une moyenne de 1049 personnes par jour. La plupart de ces décès sont enregistrés dans des pays à revenu faible ou intermédiaire et parmi les usagers de la route les plus vulnérables - piétons, cyclistes, motocyclistes et usagers des transports publics.

Et si les tendances actuelles se poursuivent, le nombre des tués et des blessés sur les routes du monde augmentera de 60 % entre 2000 et 2020. La plupart de ces accidents surviendront dans l'Afrique et les pays en développement où de plus en plus de personnes utilisent des transports motorisés.

Au Maroc, l’insécurité routière est un problème crucial et épineux, le phénomène ne cesse pas de croître d’une année à l’autre. Les résultats de l’année 2006 ont enregistré: 150 accidents, 10 tués et 33 Blessé Grave par jour, cela signifie en Comparant avec d’autres pays que Les véhicules au Maroc tuent: 9 fois plus qu’en France, 16 fois plus qu’en Suède, 17 fois plus qu’en Royaume Uni, et même 2,1 fois plus qu’en Algérie.

Les accidents de la circulation constituent un vrai fléau pour notre pays, classant nos routes parmi les plus meurtrières au monde et les érigeant en obstacle réel à la réalisation de nos ambitions de développement touristique et économique
En 2007, le nombre d'accidents dans la région de Marrakech a évolué de +12,3 par rapport a 2006, soit + 9 % en agglomération et + 18,2 % hors agglomération, le nombre des tuées a aussi augmenté de + 37,1 % pour la même période en agglomération.

Les accidents de la route causent des souffrances humaines considérables : la famille, les amis et la communauté de chaque victime sont frappées de plein fouet par les conséquences physiques, psychologiques et économiques du décès, des blessures ou de l’invalidité de leur proche. Les rescapés et leurs familles subissent les conséquences souvent longues et douloureuses des traumatismes, des incapacités et de la réadaptation. Il n’est pas rare que la disparition du soutien de famille, les frais d’obsèques, le coût des soins et la perte de revenu consécutive à une incapacité plongent la famille dans la pauvreté.

Si les souffrances humaines sont en elles-mêmes une raison suffisante pour agir dès maintenant, l’impact économique n’est pas négligeable non plus. On estime au Maroc 11 Milliard de dh par An (30 millions de dh/ jour) le coût des accidents de la route, c’est-à-dire 2.5 % du PIB…

Et si la question se pose: Pourquoi dénombre-t-on autant de jeunes parmi les victimes d'accidents de la
circulation?

La réponse est simple: Les jeunes usagers de la route sont exposés au risque d'accident de la circulation pour plusieurs raisons:

- On ne tient pas suffisamment compte de leurs besoins spécifiques dans la planification du réseau routier;
- Ils courent un risque accru en raison de leurs caractéristiques physiques et mentales (par exemple leur petite taille, leur vision…);
- Ils se comportent de façon imprudente et sont influencés par leurs pairs, et en particulier les adolescents;
- Et D'autres facteurs de risque tels que la vitesse, le refus de porter le casque ou d'attacher la ceinture.

Il est possible – donc – d'éviter les morts et les blessés dus aux accidents de la route. La clef d’une prévention efficace est la volonté de tous les intéressés, dans les secteurs public et privé comme dans la société civile, de faire de la sécurité routière une réalité.

Les accidents de la circulation sont évitables. Plusieurs interventions ciblées se sont avérées efficaces pour lutter contre ces facteurs de risque et réduire le nombre d'accidents de la circulation parmi les jeunes.